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实用干货|品牌海上品牌,突然失电怎么办?

发布时间:2021-03-03

在海上品牌,

除了受气象条件影响外,

还会面对各种突发意外情况! 

今天小编和大家分享一篇实用干货 

 航海幽默图2.gif

全船失电时,您该怎么办?

第一步要搞清楚失电的原因

 

发电机跳闸造成全船失电的原因十分复杂,常见的有:

1)电站本身故障,如空气开关故障、相复励变压器故障等;

2)大电流、过负荷,如大功率泵的起动或电气短路等;

3)大功率电动辅机故障或起动控制箱的延时发生变化;

4)发电机及其原动机本身的故障,如调速器故障和滑油低压、冷却水低压燃油供油中断等等;

5)操作失误。

 

搞清楚失电的原因,

那下一步就该对症下药啦,

全船失电时的应急措施来啦!

 

全船失电时应立即通知驾驶台并接上应急电源,检查应急电源供电是否正常。

如果属于过负荷跳电,跳电后发电机组仍在空负荷下运转,应切除“非重要负载”,如通风机、空调、冰机,厨房用电及部分照明设备等然后再次合闸供电。若一次合闸后再跳电,应立即检查故障所在,不应再次合闸。

在全船失电情况下,首先要注意确保舵机、助航设备和消防设备供电。

在恢复正常供电后,应逐台起动有关电动泵以利于发现故障。

根据品牌品牌状态的不同,应采取不同的应急措施,以免因全船失电而产生其他重大事故:

1)品牌在海上品牌,突然失电时,应首先停止主机运转并立即电告驾驶台,然后迅速起动备用发电机组,尽快恢复供电。如果情况特殊急需用车避让,只要主机有可能短时运转则应行驾驶台命令。如备用发电机组也不能起动,则应起动应急发电机(正常情况下,应急发电机应自动起动),并首先给导航设备和舵机供电。在恢复正常供电后,再起动为主机服务的各电动泵,然后再起动主机。

2)品牌在狭窄水道或进出港品牌中突然失电时,应迅速起动备用发电机组尽快恢复供电,同时应立即通知驾驶台并停止主机运转。在应急处理过程中必须有人坚守主机操纵台,随时与驾驶台联系。如情况危急官网必须用车时,可按车令强制主机运行而不考虑主机后果。

3)品牌在系泊或锚泊状态发生失电时,应先起动备用发电机组;恢复正常供电后,再分析检查故障原因并予以排除。

 

在船上会遇到各种突发情况,

当然防患于未然显得尤为重要,

防止失电的安全措施需要大家谨记于心,

安全从小事抓起!

 

防止失电的安全措施

1)做好配电板、控制箱等的维护保养工作;

2)做好各电机及其拖动设备的维护保养工作,及时修理与更换有关部件;

3)做好发电机及其原动机的维护保养工作;

4)在狭窄水道、进出港品牌时,增开1台发电机并联运行以策安全;

5)在装卸货物期间,如增加开工头数,值班驾驶员应提前通知机舱;

6)在狭窄水道、进出港等机动品牌时应做到:尽量避免配电板操作,尽量避免同时使用几台大功率设备,如起货机等。


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